Innehåll

• Steg
• Tips
• Varningar

Det finns flera metoder för att sänka bilens upphängning. Oavsett om det är en preferens för ett sportigt utseende eller en dramatisk höjdförändring, att lära sig att sänka en bil är en ganska enkel process som bara kräver att man hanterar fordonets upphängning.

Steg

Metod 1 av 5: För vårpaket

1. 

   Byt de halv-elliptiska fjäderknippen i din upphängning. Fjäderbuntar består av tunna remsor av fjäderstål bundna och skruvade.

2. 

   
   
   Ta bort balkarna från fordonets bakre upphängning. Ta dem till en specialiserad våraffär och be dem räta ut eller använd inverterade handbojor.
   • Ett annat alternativ är att invertera konfigurationen genom att placera axeln över fjäderknippet, en operation som kallas SPOA ("Fjäder över axel"). Detta kan göras av alla mekaniker som har gemensamma verktyg.

     

   • För att uppnå en högre utdragningsnivå, kombinera SPOA-metoden med höjdreduceringsblock. Du hittar dem på internet eller i närmaste bildelbutik. De har olika höjder och låter dig sänka ditt fordon avsevärt. Installation kan göras av vilken mekaniker som helst. Beroende på önskad höjd kan du behöva installera en "C" -formad platta över axeln för att skapa ett större gap mellan ramen och axeln.

     

     
     

Metod 2 av 5: För spiralfjädrar

1. Hantera spiralfjädrarna i ditt fordon. Spiralfjädrar finns i de främre och bakre upphängningarna på de flesta fordon, fästa vid svängarmar (brickor) eller på axeln.
   • Du kan ta bort originalfjädrarna och ersätta dem med kortare fjädrar eller ta dem till en mekaniker för att förkorta eller mjuka dem.

     

     
     

2. 

   Eller så kan du klippa dem själv.
   • Använd en kvarn, såg eller fackla för att göra kapningen.
   • Börja med att skära i steg om en fjärdedel eller halv varv, eftersom det här är en permanent operation. Du kan behöva installera kortare stopp för spjällen eller förkorta originalen.

     

Metod 3 av 5: Byt ut fjädrarna

1. 

   Byt ut fjädrar och spjäll. Byt ut dem mot luftenheter, tillgängliga i lokala bildelar och på internet.
   • Denna metod kräver installation av inte bara krockkuddarna i stället för fjädrarna utan också en luftledning, en kompressor, en luftbehållare och ett aktiveringssystem.
   • Installationsprocessen kan göras hemma.
   • Om din bakre upphängning är av fjäderbalk måste du byta ut den med en fjädrad fjädring. Du behöver en professionell för att göra jobbet.

Metod 4 av 5: Hydraulcylindrar

1. 

   Byt ut fjädrarna med hydraulcylindrar. Du kan installera cylindrarna på en, två, tre eller alla hjul på din bil.
   • Du måste också installera ett internt kontrollsystem, hydrauliska pumpar och batterier för att driva pumparna.

     

   • En nackdel med denna metod är den stora mängd energi som krävs för att driva systemets pumpar.

     

Metod 5 av 5: Sänk torsionsstången

1. 

   Justera fordonets vridstänger med lämplig skiftnyckel.
   • Detta kommer att få upphängningen att sjunka något och föra bilen närmare marken.

     

   • Torsionsstänger är fabriksinstallerade och består av en fjäderstålstång som används istället för en spiralformad eller halvelliptisk fjäder. Nyckeln för att justera vridstången är en del av stången, vilket möjliggör höjdjustering av fordonet från fabriken medan det monteras, och senare vid behov.
   • Justeringen kan göras hemma med en skiftnyckel.

Tips

• Om du använder SPOA-metoden, köp ett kit som kompenserar för förändringen i kingpins lutningsvinkel.
• En fördel med att installera luftsystemet är att fordonet kan höjas eller sänkas både i rörelse och i vila. Detta gör att bilen kan se mycket låg ut, men ändå lyftas för att passera hastighetsstötar och andra hinder utan att skadas.

Varningar

• Om du inte har kunskap om den grundläggande funktionen för en upphängning, försök inte att sänka fordonet själv.
• På vissa ställen kan det vara olagligt att justera ditt fordon när du är på resande fot.
• Var uppmärksam på alla ledningar som kan krossas när ditt sänkta fordon upplever någon deformation på vägen.
• Att sänka fordonet kommer att förändra flera faktorer med avseende på dess funktion. Om du inte kompenserar för dessa ändringar kan delar gå sönder. Till exempel, om du inte kompenserar för vinkeln på kingpin, kan universalfogarna skadas.
• Byte av upphängningselement kan ogiltigförklara fordonets garanti. Om du är osäker, kontakta din återförsäljare, försäkringsgivare eller finansiär innan du fortsätter.
• Att byta ut fjädrarna med krockkuddar kräver en hel del modifieringar, från borttagning av originalfjädrar till installation av tryckluftsledningen och dess komponenter. Dessutom är luftfjädringen hårdare när det gäller komfort.
• Att sänka fordonet utsätter dig för flera risker som fordon med normal höjd inte tar. Kom ihåg det.