Författare:
Robert White
Skapelsedatum:
1 Augusti 2021
Uppdatera Datum:
12 Maj 2024
Innehåll
Om bromsvarningslampan tänds på instrumentbrädan eller om bromspedalen beter sig konstigt kan din bil läcka ut bromsvätska. Förekomsten av en vätskepool under bilen är en stark indikation; bromsvätska är vanligtvis röd, grön eller färglös och är mindre viskös än motorolja: Dess konsistens liknar mer matolja. Se vad du kan göra för att försöka lösa problemet.
Steg
Metod 1 av 6: Identifiera läckan
Det första steget är att bestämma källan till läckan och hur allvarlig den är. Först efter att ha identifierat den skadade platsen är det möjligt att fortsätta med reparationen.
Öppna huven och kontrollera vätskebehållaren. Behållaren är vanligtvis placerad på förarsidan, på baksidan av motorrummet. Om vätskenivån är låg kan det troligen läcka ut.
Kontrollera att det inte finns vätska under fordonet. Var uppmärksam på den ungefärliga positionen där läckan är.
Lägg några tidningsark för att täcka golvet på läckans ungefärliga plats.
Trampa på bromspedalen för att orsaka vätskeläckage.Gör detta med motorn av; annars kan vätskan spruta med mycket tryck, vilket gör det svårt att arbeta.
Ligga på golvet och försök identifiera var vätskan läcker ut. Om läckaget ligger nära ett av fordonets hjul kan det vara nödvändigt att ta bort det hjulet för att observera närmare.
Kontrollera huvudcylindern. Huvudcylinderns placering varierar beroende på fordonsmodell och finns i manualen. Om du inte har det kan du söka på internet.
Kontrollera att huvudcylinderns lock är ordentligt stängt. Ibland kan vätska läcka genom locket om det inte är ordentligt förseglat.
Metod 2 av 6: Hämta bromsok
Få mekaniker reparerar bromsok, hjulcylindrar eller till och med huvudcylindern själva. Istället skickar du oftast dessa delar till en återkrav. Äventyrliga människor kan dock köpa ett reparationssats i en bildelbutik.
Ta bort den gamla bromsoket
- Köp en reparationssats för bromsok från en reservdelsbutik, din biltillverkares auktoriserade återförsäljare eller online.
- Ta bort bromsavluftningsskruven med en insexnyckel. Applicera vid behov lite rostskydd för att förhindra att skruven går sönder.
- Koppla loss bromsslangen (en gummislang) och bromsledningen (en metallkanal) med en insexnyckel. Byt ut dessa delar om de är spröda eller spruckna.
- Ta bort bromsbeläggen från bromsoket och koppla bort eventuella fästklämmor och fjädrar.
- Ta bort tätningsringen (en gummibricka som förhindrar att damm tränger in).
- Placera en träbit som är ungefär lika tjock som den för två bromsbelägg bakom bromsokskolven.
- Använd tryckluft, vid lågt tryck, på vägen för bromsok för att extrahera kolven.
Byt ut kolven.
- Smörj den nya kolven, som ingick i reparationssatsen, med bromsvätska.
- Sätt in den nya kolven i bromsoket med måttlig kraft.
Byt ut bromsok.
- Byt ut packningen.
- Byt ut dynorna vid behov och fjädrarna och fästklämmorna som ingår i reparationssatsen.
- Anslut ledningen och bromsslangen igen.
- Byt ut skruven eller muttern.
- Testa bromsarna igen för att se till att läckan är löst.
Luft från bromssystemet.
Metod 3 av 6: Byta ut hjulcylindern
En defekt hjulcylinder kan orsaka läckage av bromsvätska. Att byta ut den här delen med en ny är mycket enklare och inte mycket dyrare än reparationen.
Ta bort hjulet.
- Ta bort navkåpan.
- Lyft fordonet med en domkraft tills hjulet är från marken.
- Ta bort skruvarna och slutligen hjulet.
- Applicera rostskydd på bromsledningsanslutningen så att den lättare kan kopplas bort.
Ta bort bromstrumman.
- Ta bort gummitätningen som sitter bakom bromstrumman.
- Lossa justeringsmekanismen för att skapa ett gap i bromsbackarna. Om du roterar mekanismen åt fel håll, förstärker du dem ännu mer och trumman roterar inte. Använd vid behov en liten skruvmejsel för att lossa justeringsarmen.
- Ta bort trumman.
- Placera en bricka eller liknande under bromsbackarna. Om de är fuktade med vätska är det nödvändigt att byta ut dem.
- Applicera bromsrengöringsspray för att eliminera damm och eventuellt vätska som finns i regionen.
Koppla bort bromsledningen.
- Ha en vätskesugare till hands för att förhindra vätskespill. Placera en skruv i ena änden av bromsledningen.
- Leta upp bromsledningsanslutningen på en metallplatta som är ansluten till hjulcylindern och använd en skiftnyckel för att koppla bort kopplingen från ledningen.
- Ta bort insatsen.
- Använd vid behov vätskesugaren för att innehålla den läckande vätskan.
Byt ut hjulcylindern.
- Leta upp de två fästskruvarna som håller hjulcylindern på metallplattan.
- Lossa skruvarna med lämplig skiftnyckel.
- Ta bort den gamla hjulcylindern.
- Skruva fast bromsledningsbeslaget så långt som möjligt för hand på den nya hjulcylindern.
- Skruva fast den nya hjulcylindern på metallstödplattan.
Lufta från systemet.
Metod 4 av 6: Byte av broms och flexibla linjer
Bromsslangarna måste bytas ut om de är spröda, klibbiga eller flagnande. Kontrollera bromsledningarna, var uppmärksam på rostiga sektioner; om du hittar dem, ta bort rost försiktigt för att kontrollera om metallen är sliten. Om bromsledningarna visar små utskjutningar i förlängningen måste de bytas ut.
Ta bort hjulet nära den läckande bromsledningen.
Koppla bort bromsledningen från huvudcylindern.
Ta bort alla stöd som håller bromsledningen fast.
Koppla bort bromsledningen från bromsoket med en nyckel.
Anslut den nya bromsledningen till bromsoket utan att dra åt. Den nya bromsledningen ska ha samma längd som den gamla.
Sätt tillbaka fästbeslagen för den nya bromsledningen.
Anslut bromsledningen till huvudcylindern med en nyckel.
Dra åt alla anslutningar igen.
Lufta från systemet.
Metod 5 av 6: Byt ut huvudcylindern
De flesta bromssystem idag är uppdelade i två kretsar, med två hjul på vardera. I händelse av fel eller läckage i en av kretsarna fortsätter den andra att fungera. Huvudcylindern ansvarar för att trycksätta båda kretsarna. Att byta ut huvudcylindern är vanligtvis bekvämare än att reparera den.
Öppna huven och leta upp huvudcylindern.
Ta bort locket från bromsvätskebehållaren.
Dra ut vätskan från huvudcylindern med en spruta. Kasta vätskan i en plastbehållare.
Koppla bort alla elektriska kontakter från huvudcylindern.
Koppla bort bromsledningarna med en nyckel - moturs.
Ta bort huvudcylinderns fästskruvar.
Ta bort huvudcylindern.
Installera den nya huvudcylindern och skruva fast den.
Anslut bromsledningarna till den nya huvudcylindern.
Anslut de elektriska kontakterna till den nya huvudcylindern.
Lufta från systemet.
Metod 6 av 6: Lufta luft från bromssystemet
Efter arbete på bromssystemet är det nödvändigt att ta bort eventuella luftbubblor som finns i systemet. Det rekommenderas också, i de flesta fall, att tömma ut och byta ut all vätska. Du behöver en hjälpare.
Be din assistent sitta i förarsätet.
Ta bort locket från bromsvätskebehållaren.
Ta bort vätska du kan med en spruta. Kasta vätskan i en plastbehållare, såsom en PET-flaska.
Fyll behållaren med ny vätska. Kontrollera behållarens lock eller se din bilmanual för att ta reda på vilken typ av vätska som är lämplig.
Lossa alla avluftningsskruvar (eller i vissa fall muttrar) på bromsok och hjulcylindrar.
Anslut en gummislang - som de som exempelvis används av sjuksköterskor i blodprov - i var och en av blödterminalerna, en för varje hjul.
Ha en plastbehållare i andra änden av gummislangen.
Be din assistent att trampa på bromspedalen till botten några gånger.
Stå bredvid ett av fordonets hjul. När du märker att det inte finns fler luftbubblor med vätskan som har eliminerats drar du åt luftningsskruven eller muttern igen.
Be din assistent att släppa bromspedalen tills den återgår till normal höjd.
Be din assistent att trampa på bromspedalen till slutet några gånger till. Håll dig nära ett annat hjul den här gången och dra åt avluftningsskruven när du märker att det inte finns fler luftbubblor som elimineras. Upprepa detta steg för de andra hjulen.
Fyll behållaren med bromsvätska.
Testa bromsarna för att säkerställa att de fungerar som de ska.
Tips
- Om bromspedalen beter sig konstigt efter proceduren kan det vara nödvändigt att blöda ut bromsvätskan igen för att säkerställa att luft elimineras från systemet.
- En vanlig nyckel kan användas för att koppla bort bromsledningarna. Några av dessa nycklar kan dock skada metallanslutningen, och det rekommenderas att applicera antirust spray på anslutningen under processen.
- Se till att reparera eller byta ut samma komponent på andra sidan av axeln (i vårt exempel, på höger framhjul) när du utför någon reparation eller byte på en av din bils bromskomponenter, till exempel på vänster framhjul. . Tänk på att bromssystemet helst bör repareras tillsammans, aldrig individuellt.
Varningar
- Följ biltillverkarens anvisningar när du lyfter fordonet med en domkraft.
- Använd alltid lämpliga kläder samt handskar och skyddsglasögon när du hanterar bromsvätska.
- Var försiktig så att du inte dammar ut luftningsskruven eller muttern.
- Kassera bromsvätskan på ett lagligt och ansvarsfullt sätt.
Nödvändiga material
- Tidningsark för att identifiera läckage
- Användarhandbok för fordon
- Insexnyckel
- Ett litet träblock
- Komprimerad luft
- Bromsok reparationssats, om det behövs
- Skruvmejsel
- Bricka eller droppbricka
- Nya bromsskor om det behövs
- Rostskyddsspray
- Bromsrengöring
- Flytande aspirator
- Rycka
- Skiftnyckel för att lossa fästskruvarna på huvudcylindern och hjulcylindrarna
- Ny hjulcylinder vid behov
- Nya flexibla och bromsledningar vid behov
- Ny huvudcylinder vid behov
- Spruta
- Plastbehållare (eller PET-flaskor)
- Gummislangar
- En hjälpare om det behövs.
