Innehåll

• Steg
• Tips
• Varningar
• Nödvändiga material

Bromsskivor är metallskivor fästa på hjulen på ett fordon. När föraren trycker på bromspedalen trycker bromsbeläggen på skivan och gnuggar den, vilket tvingar hjulen att svänga långsammare. Beroende på antalet körda kilometer, förhållandena som bromsarna utsattes för, tid och körvanor kan bromsskivorna behöva bytas ut på grund av skador. Se steg 1 nedan för hur man byter bromsskivor.

Steg

Del 1 av 3: Ta bort den gamla disken

1. 

   Ta på dig skyddshandskar. Innan du gör något arbete på ditt fordon, när du samlar alla nödvändiga verktyg, är det en bra idé att hitta ett par robusta arbetshandskar. Fordonsunderhåll kan vara smutsigt arbete, så du vill skydda händerna från fett och smuts innan du arbetar på någon del av bilen. Dessa handskar kan också skydda dina händer i händelse av en olycka, men risken för att byta ut bromsskivor är minimal.

2. 

   
   
   Lyft fordonet med en hiss eller domkraft. För att komma åt bromsskivan måste vi ta bort hjulet, vilket kräver att fordonet lyfts från marken. Om du har en hydraullyft är detta ett snabbare alternativ.
   • Om du använder en domkraft, se till att den kommer i kontakt med en tungmetalldel på fordonets chassi. Om den till exempel trycker på ett tunt plaststycke kan det ske eller spricka.
   • Innan fordonet lyfts tycker många mekaniker om att lossa, men inte ta bort, hjulmuttrarna. Detta beror på att det är lättare att bryta muttrarnas initiala motstånd när hjulet är fäst på marken än när det är fritt att vrida.

3. 

   
   
   Ta bort hjulet från fordonet. Bromskomponenterna inklusive skivan är monterade bakom själva ratten så att skivan måste tas bort för att komma åt dem. För att göra detta skruvar du bara loss muttrarna och drar i hjulet och utsätter navet, skivan och bromsok.
   • För att inte förlora muttrarna tar många mekaniker bort navkåpan från fordonet och använder den som en slags "platta" för att innehålla dessa små delar.

4. 

   
   
   Ta bort pincetten. Bromsok hålls vanligtvis på plats med en eller två skruvar. För att komma till dessa skruvar behöver du förmodligen en spärr med en mager förlängning. När skruvarna som håller bromsoket på plats har tagits bort, ta bort delen, var noga med att inte sätta spänning på bromsslangen. Du kan behöva en skruvmejsel eller hammare för att lossa klämman.
   • Låt inte bromsoket svänga fritt efter att du tagit bort det från skivan, eftersom det kan skada bromsslangen. Vissa mekaniker "hakar" klämman ur vägen på en säker del av underredet eller använder ett rep för att binda upp det. Observera att om du tar bort bromsoket från bromsledningen börjar bromsarna läcka.

5. 

   Lossa och ta bort skruvarna på klämfästet vid behov. I vissa fordon kan stöden förhindra åtkomst till skivan. Använd i så fall en skruvmejsel eller spärr för att lossa skruvarna på fästet och ta bort dem. Ta sedan bort själva fästet.

6. 

   Ta bort bromsskivan. Slutligen är det dags att ta bort själva skivan. Ibland kan detta vara så enkelt som att dra i det. Men om det inte har bytts ut på länge kan det ha oxiderat till hjulnavet, vilket gör det svårt att ta bort det. Det kan vara nödvändigt att slå den med en hammare för att släppa den. Försök att mildra hammarens slag, håll en 2x4 eller liknande träbit mot skivan, träffa träet,
   • Dessutom kommer vissa hjul att ha ytterligare lås som håller skivan i hjulnavet. De är vanligtvis i mitten av kuben. Du kan till exempel behöva ta bort en nyckelstift och / eller mutter för att skivan ska tas bort.

Del 2 av 3: Installera en ny disk

1. 

   Valfritt kan du applicera ett lager bromsrenare på din nya skiva. För att skydda en ny skiva från damm, sot och särskilt fukt, vilket kan leda till oxidation, ger vissa mekaniker skivan en bromsrengöringsbeläggning eller annan skyddsvätska. Om du väljer att göra det, se till att använda en vätska som är utformad och formulerad för en sådan uppgift för att förhindra skador på skivan eller bromsbeläggen.

2. 

   Ta bort skivbromsrenaren med en trasa. Om du väljer att applicera bromsrengöringsmedel eller annan skyddsvätska på din skiva, se till att rengöra den innan du installerar rotorn. Vätska som finns kvar i skivan kan störa bromsbeläggens smidiga funktion, vilket är något du definitivt inte vill att ska hända när du kör.

3. 

   Placera ersättningsskivan med hjulbultarna. Placera din nya skiva ovanpå hjulnavet. Du måste trä hjulbultarna genom motsvarande hål i skivan. Skjut skivan på plats runt hjulnavet.
   • Beroende på hjulets exakta konstruktion kan det vid denna tidpunkt också vara nödvändigt att byta ut borgmuttern och / eller stiftet i navenheten. Om du har vikat den tidigare bulten för att ta bort kan du behöva byta ut den mot en ny - de är väldigt billiga.

4. 

   Byt vid behov ut bromsokets monteringsfäste som du tagit bort tidigare. Om du tog isär monteringsfästena för att komma åt skivan måste du byta ut dem nu. Justera och säkra dem på plats med skruvarna som du först tog bort.

5. 

   Använd en klämma eller kompressorklämma för att komprimera alla klämkolvar. Sedan måste klämman placeras tillbaka på rätt plats på skivan. Lossa eller lossa bromsok från dess plats, komprimera sedan bromsokskolvarna försiktigt med en klämma eller ett specialverktyg som kallas bromsokskompressor. När kolvarna är helt komprimerade bör klämman justeras längs skivan.

6. 

   Sätt tillbaka bromsoket. Se till att bromsoket har rätt bromsbelägg och placera sedan bromsok på skivan i det läge du ursprungligen hittade. Rikta in hålen och dra åt de borttagna skruvarna för att ta bort skivklämman.

7. 

   Installera fordonets hjul. Grattis, du är nästan klar. Allt som återstår är att installera om ratten och placera fordonet på marken. Lyft hjulet försiktigt tillbaka till sin ursprungliga plats på bromsok, hjulnav och skiva. Skruva fast de bakre hjulmuttrarna längs hjulbultarna.
   • Sänk ner fordonet långsamt och försiktigt till marken. Om du använder en domkraft, sänk den under fordonet och ta ut den. Glöm inte att ge muttrarna ett extra grepp när hjulet är på marken.

8. 

   Testa skivan innan du kör. Det är en bra idé att se till att den nya skivan fungerar ordentligt innan du lämnar. Starta motorn på ett säkert ställe och kör långsamt. Bromsa några gånger. Tryck ner bromspedalen och släpp långsamt. Bromsarna ska fungera ordentligt, utan högt gnisslande eller vibrationer - den förstnämnda är ett tecken på slitna bromsbelägg och den senare på en deformerad skiva.

Del 3 av 3: Utföra valfritt bromsunderhåll

1. 

   Ta bort bromsbeläggen från bromsoket efter att du kopplat bort det från skivan. Om du inte trycks in under tiden när du byter ut skivan kanske du vill slutföra valfritt bromsunderhåll. Detta sparar tid och ansträngning att behöva upprepa processen för att lyfta fordonet, ta bort hjulet etc. För att kontrollera tillståndet på dina bromsbelägg, leta efter ett litet hack eller spår - när detta hack är nere är det dags för att byta dynor. För att ta bort dina gamla dynor, skjut dem helt enkelt ut ur bromsoket.
   • Observera att vissa typer av bromsok håller dynorna på plats med en liten fäststift som måste tas bort innan själva blocken tas bort.

2. 

   Ta bort bromsokstiften. De glidande stiften, som finns på bromsokens yttre kanter, reglerar markörens rörelse. För smidig och korrekt bromsdrift är det viktigt att se till att dessa tappar är välsmorda. Ta bort glidstiftet med en spärr eller skiftnyckel av lämplig storlek.
   • Du kan också behöva ta bort gummiskyddet på stiften för att ta bort stiftet från klämman.
   • Håll koll på dessa stift - de måste snart rengöras och smörjas.

3. 

   Smörj ryggarna på de nya bromsbeläggen. För att undvika vanliga bromsproblem, buller och vibrationer vid bromsning, smörj dem innan installation. Även om det kan vara uppenbart är det viktigt att göra det tydligt här - endast smörja bakom, inte framför bromspedaler.
   • Använd endast smörjmedel tillverkade speciellt för bromsdelar - andra smörjmedel kan brytas ned över tid eller skada bromsarna.

4. 

   Placera ersättningsbromsbeläggen på bromsokets fäste. Installera de nya bromsbeläggen på bromsoket. Om dina ursprungliga bromsbelägg hölls på plats med en fäststift måste du byta ut dem nu. Se till att torka bort överflödigt smörjmedel från dynorna.

5. 

   Rengör och smörj glidstiften. Med tiden kan de ackumulera damm och smuts, vilket förhindrar dem att enkelt förändras. Rengör glidstiften med en ny trasa för att avlägsna skräp och smörj dem med ett silikonbaserat bromssmörjmedel.

6. 

   Smörj glidplattorna med bromsbeläggen. Slutligen applicera lite smörjmedel på bromsbeläggsplattorna. Detta hjälper dem att röra sig lätt och minska buller under bromsning.
   • Ditt bromsunderhåll är klart - bromsarna ska nu fungera som en "väloljad maskin". Du kan nu fortsätta att byta ut skivan eller installera om hjulet.

Tips

• När du tar bort klämman, fäst den i bilen med en tråd. Låt inte bromsoket hänga på bromsslangen, eftersom det lätt kan gå i vikt.
• Bromsskivorna beror på fordonets märke och modell.
• Vissa fästskruvar kan inte återanvändas; Om detta är fallet med din bil, sätt tillbaka bromsskivorna med nya skruvar. Din fordonshandbok informerar dig om fordonets monteringsskruvar kan återanvändas.
• Byt ut eventuellt dåligt behandlade skruvar efter att du tagit bort dem.

Varningar

• Kör inte bilen förrän bromspedalen verkar fungera ordentligt.

Nödvändiga material

• Skyddshandskar
• Apa
• Skruvmejsel
• Nyckel
• Hammare
• Silikonbaserat smörjmedel
• Bromsrengöring
• Trasa