Innehåll

• tips
• varningar
• Nödvändiga material

• För att se om tändstiften behöver bytas ut tar du bort en och kontrollerar avståndet. Om kontakterna är utbrända, sätt tillbaka delen och ledningen till rätt vridmomentinställning och gå till en bildelar för att köpa nya tändstift innan du tar bort fler av dem. Du måste ta bort stearinljusen en i taget, efter beställningen. De tänds i en specifik ordning, och att ansluta en tråd till fel tändstift kommer att orsaka motorproblem.
• Kom ihåg: om du tar bort mer än en tändstift i taget, följ trådarna och motsvarande delar genom att markera dem med bitar av maskeringstejp. Märk varje tråd numeriskt och ge motsvarande ljus samma nummer.

Del 2 av 2: Installera nya pluggar

1. 

   
   
   Rengör runt trådarna innan du sätter i de nya pluggarna. Tiden att byta ut dessa delar är också ett bra tillfälle att kontrollera om ledningarna är slitna och att rengöra runt deras terminal. Använd en trådborste eller tryckluft för att rengöra trådanslutningarna och lämna terminalen ren. Byt ut kablarna vid behov.

2. 

   Sätt i de nya ljusen och dra åt med spärrhaken. Ta bort varje tändstift från motorn med tändstiftuttaget och ersätt det med ett nytt. Dra åt lite (en åttonde varv, säg) förutom att dra åt handen. Dra inte för hårt eftersom du enkelt kan ta bort tråden på cylinderhuvudet, och att lösa problemet är dyrt och tidskrävande. Kom ihåg att sätta tillbaka kablarna i samma pluggar som de ursprungligen var fästa på och ta bort maskeringsbandet efter avslutad.

3. 

   
   
   Smörj tändstiften innan du installerar dem. Försök att sätta en mycket liten mängd avfettande smörjmedel på gängorna om du installerar dem på en aluminiummotor. Produkten förhindrar en reaktion mellan olika metaller. Du kan också använda en liten mängd dielektrisk silikonförening inuti ljusisoleringen för att göra det lättare att ta bort det i framtiden. Vänd alltid tändstiftet på tråden tills du hittar hålet för att undvika att göra misstag, så att du undviker att skada huvudet och tändstiften.

tips

• Nyare bilar verkar ha svårt att nå segel, så leta efter dem alla för att se var de ska nå dem och överväga att byta ut de som är mest dolda först innan de enklaste.
• För att säkerställa att tändstiften inte är för hårda eller för hårda, använd en momentnyckel och dra åt dem enligt fordonets specifikationer. Denna information finns i underhållshandböckerna eller genom att ringa den lokala återförsäljarnas serviceavdelning.
• Använd en tändstiftsuttag med en inre tätning eller magnet istället för en konventionell för att undvika att tappstiftet tappas när du tar bort eller sätter i det. När det tappas är det vanligt att gapet ändras och det är nödvändigt att justera det igen, rengöra det eller till och med byta ut det!
• Dieselmotorer har inte tändstift.
• Släpp inte något i hålet när du byter tändstift. Använd tryckluft för att ta bort smuts precis innan du tar bort ett gammalt ljus. Om smuts faller, överväg att starta bilen utan den tändstiftet, så att kolven kan tvinga ut luft och smuts i höga explosioner. Håll dig borta från motorn när du gör detta för att undvika skador på ögonen och hålla barn borta.
• Det är sällsynt att du behöver justera avståndet när du tar bort ljus från förpackningen, men kontrollera alltid. På detta sätt undviker du att behöva kontrollera samma ljus två gånger.
• Rotera och dra bara isoleringsdelen och inte själva tråden så att den inte går sönder, som om det händer kan du behöva köpa en helt ny uppsättning tändkablar. Det finns valfria verktyg som är gjorda just för detta steg.
• Det spelar ingen roll om du ska reparera själva bilen, investera i en uppsättning underhållshandböcker från tillverkaren. De är mycket mer detaljerade än guiderna som finns i bildelar och är värda investeringen.
• Om motorn har körts utan att några ljus bränns, kommer bränslet att samlas på den platsen och drunknar ljuset. Systemet kommer att behöva vara på nästan en hel minut för att bränna bränslet som samlats under den tändstiftet och fungera ordentligt igen. Kom ihåg att mycket bränsle bränner mycket luft, mer än bara några cykler.
• Kontrollera tändstiftens modellnummer. Till skillnad från de uppenbara namnen har de ofta värden som 45 och 46 eller andra koder som "5245" eller "HY-2425" etc. Skriv ner dem och kolla innan du köper: ett enkelt misstag kan slösa bort tid och ansträngning och du kanske inte kan få återbetalning.
• Om du inte har en tändstiftsuttag kan du lossa din med ett konventionellt uttag och använda isoleringen för att hålla och ta bort det. Lägg de nya ljusen i isoleringen och dra åt dem lite för hand och använd sedan nyckeln.

varningar

• Låt motorn svalna innan tändstiften byts ut eftersom de kan vara väldigt varma och motorrummet kan orsaka brännskador.
• Håll barn borta från arbetsområdet och ha ögonskydd hela tiden.

Nödvändiga material

• Bytes tändstift
• Gemensamt eller tändstiftsuttag, i samma storlek som dina tändstift
• Tändstiftspalt (kan vara valfritt)
• Avfettning av förening
• Dielektrisk silikonförening
• All personlig säkerhetsutrustning, t.ex. glasögon, overaller och handskar, om så önskas
• En adapter för hylsnyckel för att hjälpa till att nå svåråtkomliga ljus