Författare:
Carl Weaver
Skapelsedatum:
23 Februari 2021
Uppdatera Datum:
3 Maj 2024
Innehåll
- Innan du börjar, se till att parkeringsbromsen är åtdragen. Även om risken för att bilen börjar köra ensam är obetydlig i detta förfarande, är det bättre att vara säker än ledsen.
- För bilar med manuell växellåda, sätt bilen i första växeln och dra åt parkeringsbromsen.
- Efter att ha stoppat bilen, lyft huven och leta efter bromsvätskebehållaren. Den är vanligtvis liten, ljus i färg (med en mörk keps) och ligger på förarsidan av motorn.
- Bromsvätskebehållaren passar in i bromscylindern: från utsidan ser det ut som ett litet block eller metallrör nära motorns bakre del.
- De flesta reservoarer har instruktioner på locket. Följ dessa instruktioner när det gäller byte av vätska. Den här artikeln skrevs för allmänna fall och kanske inte är korrekt för varje bil, men din biltillverkares instruktioner är korrekta för dig.
Rengör locket och maskinens topp innan du öppnar behållaren och undersöker vätskenivån.
- Se om du verkligen behöver mer vätska: de flesta reservoarer har "minimum" och "maximum".
- I vissa nyare bilar är det möjligt att övervaka bromsvätskenivån även med tanken stängd. I så fall är det bara att titta på nivåerna på utsidan av tanken.
- Om vätskan är under "min" -nivån är det dags att tillsätta mer vätska. Det kan vara en bra idé att kontrollera bromsarna: en minskning av bromsvätskenivån kan signalera problem med bromssystemet som helhet, till exempel slitna dynor.
- En annan detalj att notera är vätskans färg. När han är ung är han naturligtvis lite gul. Med användning blir det mörkare genom att samla föroreningar. Om din bromsvätska är brun eller svart räcker det inte med att tillsätta mer vätska: det är nödvändigt att tömma den gamla vätskan och tillsätta en ny. Detta är ett bra tecken på att det är dags att rengöra bromsvätskesystemet. Tillsätt vätskan för att fylla systemet helt.
- Om det finns tillräckligt med vätska och det inte ändrar färg kan du inte göra något, såvida det inte är markerat. Spara i så fall bara datumet för den granskningen för framtida referens.
Metod 2 av 3: Tillsätt mer bromsvätska
Använd lämplig bromsvätska.- Se bruksanvisningen för specifika instruktioner om typen av bromsvätska. För de allra flesta fordon kommer en standardglykolbaserad DOT 3 eller DOT 4-vätska att göra.
- Vissa bromssystem kräver DOT 5-vätska, som, eftersom de är silikonbaserade, har en annan kemisk sammansättning än DOT 3 och DOT 4. Sunt förnuft om bilunderhåll säger att DOT 5 aldrig bör blandas med DOT 3 och 4 eller användas i system för dessa vätskor, eftersom det kan skada bromsarna. Men vissa anekdotiska bevis strider mot denna idé.
Ta bort behållarens lock och tillsätt bromsvätska.
- Rengör behållarens lock med en luddfri trasa för att avlägsna smuts och skräp. Detta säkerställer att ingenting faller in i behållaren och förhindrar att bromsvätskan faller på dig eller andra delar av motorn.
- Tvätta dem om du blir våta med bromsvätskan. Bromsvätskan kan till och med ta bort metallfärg, så det är farligt att låta den ligga kvar på huden under lång tid.
- När du är klar stänger du locket och huven. Grattis! Redo!
Ta bort behållarens lock och tillsätt bromsvätska.- Att lägga till extra bromsvätska i fordonets behållare är enkelt. Häll det försiktigt genom behållarhålet. Använd fyllningslinjerna för att orientera dig. Om behållaren inte har sådana märken, fyll i 2/3 eller 3/4 av den.
- Du kanske vill överväga att använda en ren tratt för att undvika spillvätska. Rengör tratten med tvål och vatten efter användning, eftersom bromsvätskan är mycket frätande.
Metod 3 av 3: Töm och byt bromsvätska
Lyft bilen och ta bort hjulen.
- För att börja, använd en apa, trä- eller betongblock. Ta bort hjulen som om du skulle byta däck.
- En plan yta och pålitliga stöd är avgörande här: när fordonet lyfts upp är halor sällsynta men potentiellt dödliga.
Fyll behållaren med den nya bromsvätskan.
- Öppna huven och placera behållaren som vanligt. Tillsätt mer vätska, även om vätskan i behållaren har ändrat färg.
- Sätt tillbaka locket när du är klar. I de närmaste stegen måste du gå in och ut ur bilen flera gånger, ibland lägga till mer vätska i behållaren. Kom ihåg att inte ta bort behållarkåpan med bromsen, eftersom det kan skada bromsarna.
Hitta blöderna.
- Vid varje broms ser du en liten avluftare på baksidan. Det ser vanligtvis ut som en skruv, en pip och ibland ett skyddande gummi.
- I de närmaste stegen kommer du att använda sagradores för att släppa den gamla, utslitna vätskan ur bromsrören. Detta görs vanligtvis genom att börja med bakhjulet mittemot bromsvätskebehållaren och gå i omvänd ordning av dess närhet till behållaren. Men på många fordon är beställningen annorlunda, så kontrollera din ägarmanual noggrant.
Blöda det första hjulet.
- Denna process kan vara lite komplicerad: se länken i titeln för en mer detaljerad guide.
- Börja med att ansluta avluftaren till en plastbehållare (t.ex. en läskflaska) med ett rör. Det är bäst att hålla den ovanför bromsen för att förhindra att luft kommer in i bromssystemet. Lossa ventilen lite: inte tillräckligt för att bromsvätskan ska släppa ut, men tillräckligt för att det ska vara lätt att frigöra resten av processen.
- Låt någon trycka på bromsen några gånger tills de märker tryck eller motstånd på pedalen (motorn måste vara avstängd).När personen uppfattar trycket, släpp avluftaren tills vätskan börjar passera genom röret. Den andra personen bör märka att pedalen rör sig mot golvet.
- Sluta blöda innan pedalen träffar golvet: den andra personen bör varna dig när pedalen har passerat 2/3 av avståndet till golvet. Att låta pedalen träffa golvet kan skada bromsarna.
Fyll på bromsvätskan.
- Låt aldrig vätskenivån sjunka så lågt att du inte ser den längre, eftersom det kan släppa in luft i systemet. Kontrollera bromsvätskebehållaren efter varje avluftning. Om det behövs, tillsätt mer vätska.
- Upprepa ovanstående procedurer, fyll alltid behållaren tills vätskan som passerar genom luftaren är klar och fri från luftbubblor.
Blöda de andra hjulen.
- Efter att ha blivit det första hjulet, följ instruktionerna ovan, gå vidare till de andra. Som tidigare nämnts är den normala ordningen av helighet att börja med bakhjulet längst bort från bromsvätskebehållaren och fortsätta på de andra hjulen, i motsatt ordning till närheten till det och sluta vid hjulet närmast behållaren. Denna order kan dock variera, så se manualen.
- En sista försiktighetsåtgärd är att observera behållarens nivå när din assistent trycker på bromsen och släpper den plötsligt. Om ett "utslag" uppstår kan det fortfarande finnas luft i systemet och du måste fortsätta blöda.
- När det sista hjulet är klart och det inte finns mer luft i rören, fyll på behållaren till den angivna gränsen och stäng.
Sätt tillbaka behållarlocket och rengör området för att avlägsna kvarvarande vätska.
- Använd en luddfri trasa för att torka av eventuell bromsvätska som har droppat eller droppat runt behållaren och se till att inte smuts kommer in i behållaren.
- Kontrollera noga att locket är ordentligt åtdraget och att tätningsgummit är på plats innan du stänger huven och använder bilen. Byt ut hjulen och sänk bilen.
- Grattis! Du bytte precis bromsvätska och blöder bromsarna, vilket inte är lätt för nybörjare.
Kom ihåg att rensa upp spilld vätska.
- Glöm inte att rengöra det om du spiller bromsvätska på golvet. Det är inte bara frätande och skadligt utan också farligt eftersom det är hal.
- Små spill kan torkas av med en våt handduk eller mopp. För större spill, absorbera vätskan med inerta, icke-brandfarliga material, såsom sand, jord, kiselgur etc., och använd en spade för att placera den i en behållare.
- Låt inte bromsvätskan komma till avloppet och använd inte jorden med vätska för andra ändamål, till exempel trädgårdsskötsel. Det är giftigt och medför en miljörisk om det släpps ut i miljön utan att ha behandlats och behandlats ordentligt.
Tips
- Torka omedelbart upp vätskespill med en tjock trasa, eftersom det kan vara ett frätande ämne som kan skada färg och kläder.
- Använd alltid nya, slutna flaskor med bromsvätska för att se till att uteluft eller vattenånga inte har kommit in i behållaren och äventyrat vätskan, som är mycket känslig för blandningar.
Varningar
- Vatten och skräp kan orsaka allvarliga problem i bromssystemet om det införs med bromsvätskan. Så var försiktig.
- Använd inte DOT5, en högpresterande vätska, såvida det inte är instruerat att göra det, eftersom det inte är kompatibelt med andra bromsvätskor och kan orsaka skador på bromssystemet om det blandas.
