Innehåll

• stadier
• Del 1 Starta bilen
• Del 2 Att gå först
• Del 3 Byt växlar på väg och sluta
• Del 4 Öva och felsöka

I den här artikeln: Starta bilenSteg förstByt hastighet på väg och stoppa Läsning och felsökningSummary of Article19 Referenser

Om du precis börjar eller bara har använt automatbilar kan idén att köra en manuell bil skrämma dig. Lyckligtvis kan alla göra det. Du måste känna till kopplingen och växelspaken, hur man startar ett fordon, stoppa det och byta växlar i olika hastigheter. Faktum är att tack vare övningen kommer du att lära dig och du kommer att ha erfarenhet. Glöm inte att genomföra allt du läser när du är på väg.

stadier

Del 1 Starta bilen

1. 
   

   
   Börja på plan mark med motorn avstängd. Om det är första gången du kör en manuell bil, måste du agera gradvis och metodiskt. Sätt på säkerhetsbältet så snart du är inne i fordonet. När du lär dig är det bättre att sänka fönstren. På detta sätt kommer du att höra ljudet från motorn bättre att byta växel vid behov.
   • Pedalen som ligger längst till vänster motsvarar kopplingen, den från mitten till bromsen och den till höger till gasen. För att komma ihåg, kom ihåg dessa tre bokstäver i ordning: "E-F-A" (koppling, broms, accelerator). Detta arrangemang är identiskt på fordon utrustade för körning på höger eller vänster.

2. 
   

   
   
   
   Lär dig kopplingens roll. Innan du trycker på denna okända pedal, vänta några ögonblick för att förstå dess funktion.
   • Kopplingen frikopplar transmissionskomponenterna mellan motorn och hjulen. När dessa element roterar låter kopplingen byta växel utan att skada dem.
   • Innan du byter växel, tryck därför ned pedalen för att koppla ur kopplingen.

3. 
   

   
   Justera din plats. Du måste göra detta för att enkelt nå kopplingspedalen och använda den ordentligt. Skjut sätet framåt så att du helt kan trycka foten på pedalen till golvet.

4. 
   

   
   Tryck ner kopplingspedalen och fäst den på golvet. Du kommer att märka att slaget på denna pedal skiljer sig från bromspedalen eller gaspedalen. Det är också ett utmärkt tillfälle att vänja sig att släppa den långsamt och smidigt.
   • Om du bara har kört automatbilar kan det tyckas konstigt att använda din vänstra fot på detta sätt. Men med övning får du vänja dig att använda dina två fötter tillsammans.

5. 
   

   
   
   
   Placera växelspaken i neutral. I detta läge är denna spak fri och kan flyttas åt höger eller till vänster. Kopplingen är frånkopplad i två fall som kan samexistera.
   • Växelspaken är i neutral.
   • Kopplingspedalen är helt nedtryckt.
   • Försök inte använda växelspaken utan att trycka ner kopplingspedalen helt.

6. 
   

   
   Starta motorn genom att vrida på tändningsnyckeln. Se till att hålla kopplingspedalen på golvet under denna operation. Kontrollera att växelspaken är i neutral. För ökad säkerhet, applicera handbromsen innan du startar bilen, särskilt om du är oerfaren.
   • Många bilar startar i neutralt, även om kopplingspedalen inte är nedtryckt. Det beror faktiskt på bilmärket.

7. 
   

   
   Släpp kopplingspedalen. Växelspaken måste vara i neutral. Om du parkeras på plan mark förblir bilen rörlig. Å andra sidan om marken är i sluttning kommer den att börja röra sig. Om du är redo att faktiskt gå på träning, se till att släppa handbromsen om den är tät.

Del 2 Att gå först

1. 
   

   
   Tryck ner kopplingen helt och sätt först växelspaken. Tryck i allmänhet spaken till vänster och sedan framåt. Det bör finnas riktmärken på spaken som gör det lättare för dig att manövrera.
   • Rörelser för att byta växel kan variera från ett fordon till ett annat. Ta dig därför tid att lära dig att använda spaken på din bil. Du kan träna medan du är parkerad.

2. 
   

   
   Släpp långsamt kopplingspedalen. Lyft gradvis foten tills du hör en minskning av motorvarvtalet och tryck sedan ner pedalen igen. Upprepa processen flera gånger för att omedelbart identifiera bruset i fråga, som är friktionspunkten.
   • När du växlar till start eller för att gå framåt kan du ge ström från den punkten genom att trycka på gaspedalen.

3. 
   

   
   Sänk kopplingstrycket och accelerera. För att flytta bilen, lyft vänster fot tills motorn stiger. Tryck samtidigt lätt på gaspedalen med höger fot. Samordna dina fötter för att balansera trycket på gaspedalen och gradvis minska trycket på kopplingspedalen. Förmodligen måste du upprepa operationen många gånger för att koordinera dina rörelser väl för att undvika att motorn stannar.
   • En annan metod är att frigöra kopplingen tills motorvarvtalet sjunker, tryck sedan på gaspedalen när kopplingen går i ingrepp. Vid denna punkt börjar bilen röra sig. Det är bäst att öka motorvarvtalet tillräckligt för att undvika stall när du släpper kopplingspedalen. Till en början kan du ha svårigheter eftersom du inte är van vid dessa tre pedaler.
   • Så fort fordonet har lanserats först kan du gå helt in, det vill säga långsamt ta bort foten från pedalen.

4. 
   

   
   Räkna med att stanna motorn i början. Denna incident inträffar vanligtvis när du snabbt släpper kopplingspedalen. Om motorn håller på att stoppa, håll kopplingen på plats eller tryck ner pedalen. Om motorn stannar, tryck ner kopplingen helt, applicera bromsarna, växla växelspaken till neutral, stäng av tändningen och starta om som normalt. Få inte panik!
   • Genom att öka antalet varv på motorn använder du kopplingen för tidigt om den är i mellanläge. Växellådarna kommer att värmas onödigt och själva kopplingen ska åka skridskor. Så du behöver inte rulla med foten på kopplingspedalen.

Del 3 Byt växlar på väg och sluta

1. 
   

   
   Bestäm när du ska flytta upp ett växel. När varvräknarnålen läser 2.500 till 3.000 måste du byta växlar, till exempel för att gå till andra om du är först. Antalet varv för ändringen beror på märket på bilen du kör. Motorn börjar springa och accelerera och du måste kunna identifiera detta brus.
   • Tryck ner kopplingspedalen helt och flytta spaken ner för att koppla in den andra växeln. På de flesta hastighetslådor är det det nedre vänstra läget.
   • Vissa bilar är utrustade med ett "Shift Light" som indikerar när växlar ska bytas. Ibland är det varvräknaren som innehåller landmärken för att underlätta denna passage. Hur som helst, följ dessa instruktioner för att undvika att skada motorn.

2. 
   

   
   Accelerera något genom att långsamt ingripa. Följ samma steg för att byta växel medan bilen rör sig. Det handlar om att lyssna, titta på, känna takten i motorn och att samordna fötternas rörelser ordentligt. Fortsätt öva tills du har behärskat hela saken.
   • När du har bytt och justerat accelerationen måste du släppa kopplingspedalen helt. Ta inte den dåliga vanan att vila din vänstra fot på denna pedal, eftersom du kommer att hålla mekanismen aktiverad och du kommer att öka slitage.

3. 
   

   
   Krymp medan du saknar ner. Om takten på bilen är för långsam jämfört med den hastighet som används, kommer du att känna att skaka, som om motorn stannade. För att växla ner, det vill säga gå till lägre hastighet, tryck bara på kopplingspedalen och släpp gaspedalen. Byt hastighet, säg från tredje till sekund och släpp kopplingen medan du accelererar.

4. 
   

   
   Stoppa fordonet helt. För att fortsätta med den här metoden metodiskt, nedgradera till först. När du stannar tar du bort höger fot från gaspedalen och sätter den på bromspedalen. Tryck sedan på det efter dina behov. När bilens hastighet närmar sig 15 km / h kommer den att börja vibrera. Tryck ner kopplingspedalen helt och växla växelspaken till neutral. Tryck ner bromspedalen för att stoppa bilen helt.
   • Du kan också stoppa med valfri hastighet genom att koppla ur och trycka på bromsen medan du växlar till neutral. Använd den här metoden endast i en nödsituation, eftersom du kommer att ha mindre kontroll över din bil.

Del 4 Öva och felsöka

1. 
   

   
   Ta en körklass med en erfaren förare. Lagligen kan du öva ensam på alla allmänna vägar, förutsatt att du har ett giltigt körkort. Men du kommer att behärska användningen av en manuell växellåda om du tar en erfaren co-pilot. Börja på plan mark, till exempel en tom parkeringsplats, en ensam väg eller en lugn gata nära dig. Gör samma väg flera gånger för att få bra reflexer.

2. 
   

   
   Undvik att stoppa eller starta uppåt. Välj först dina rutter för att undvika trafikljus på branta stigningar. Det är mycket viktigt att koordinera och synkronisera dina rörelser för att manövrera växelspaken, kopplingen, bromsen och gasreglaget. Du måste undvika att varje pris tappa kontrollen över din bil och att driva bakåt när du passerar första växeln.
   • Dessutom måste du kunna flytta höger fot snabbt men smidigt för att frigöra bromsen och trycka ner gasspjället medan du kopplar loss kopplingen. Tveka inte vid behov att använda handbromsen för att förhindra att bilen rör sig bakåt, men kom ihåg att koppla ur när du börjar gå framåt.

3. 
   

   
   Lär dig parkeringsmanövren. Det är särskilt viktigt att veta hur man parkerar på brant mark. Till skillnad från automatbilar har den manuella växellådan inte ett "P" -läge, men när växelspaken är i neutral kan bilen rulla frirhjulet om den är på en lutande mark. För att undvika besväret, använd alltid parkeringsbromsen, men lita inte enbart på den för att hålla fast bilen.
   • Om du vetter mot toppen av en kulle, stoppa bilen med spaken i neutralläge. Sätt sedan på parkeringsbromsen och när bilen stabiliseras med den, koppla ur, koppla in den första växeln och koppla sedan in den. Detta ger dig dubbel säkerhet. I motsatt fall (tvätta bilen är nere), följ samma steg förutom att du måste koppla in backväxeln istället för första växeln. Således kommer hjulen inte att rulla i riktning mot nedstigningen.
   • Om lutningen är mycket brant eller om du är mycket försiktig kan du stoppa fordonets hjul för att förhindra att det av misstag rör sig. Om du har en gammal bil är det lämpligt att göra det ...

4. 
   

   
   Sluta innan du går tillbaka (och vice versa). Detta minskar sannolikheten för allvarlig skada på din överföring.
   • Det rekommenderas också starkt att stoppa helt om du ändrar riktning för att gå framåt eller bakåt. De flesta manuella växellådor möjliggör första eller andra växel när bilen reser i långsam takt. Det är dock bättre att undvika denna manöver, eftersom du försämrar kopplingen.
   • På vissa bilar är det omvända läget utrustat med en låsanordning som förhindrar att du oavsiktligt sätter på den. Innan du byter ska du kontrollera den här mekanismens position och låsa upp den vid behov innan du byter.