Hur man granskar och slutför servostyrningsvätskan

Innehåll

Steg
tips
varningar
Nödvändiga material

Servostyrning är ett system som gör det möjligt för föraren att vrida ratten utan mycket ansträngning. Ett fordons hydraulsystem består av flera föremål: ett stativ och en kugghjul ansluten till framhjulen; en kolv inuti stativet och kugghjulet, som förflyttas av den vätska som trycks in av den hydrauliska pumpen, hjälper till att vrida hjulen; och en cylinder innehållande vätskan ovanför pumpen. Om vätskan läcker ut blir styrningen tyngre och pumpen eller racket och skruven kan skadas utan smörjning. Därför är det viktigt att kontrollera den hydrauliska vätskenivån regelbundet och tillsätt vätska vid behov.

Steg

Leta efter tanken. Om du har problem med att vrida ratten eller har ett skingrat ljud som kommer från det när det vrids, är troligt att servostyrningsvätskan är låg. Den hydrauliska vätskan finns i en cylindrisk tank nära den ena änden av styrbältet och bör tydligt identifieras. Cylindern kan vara plastisk eller metallisk.
- Om du inte hittar tanken, leta efter platsen i tillverkarens manual. Den hydrauliska vätskebehållaren finns vanligtvis på samma plats på de flesta bilar. Men på nyare fordon kan den vara placerad på olika platser efter ekonomi eller design.
Kontrollera hydraulvätskenivån. Om tanken är gjord av genomskinlig plast, kan du se vätskenivån i tanken. Om behållaren är gjord av metall eller om plasten inte är transparent kan du kontrollera vätskenivån med en pinne, som vanligtvis är fäst på locket.
- I vissa bilar kan hydraulvätska bara kontrolleras exakt efter att motorn har körts under en viss period, och ibland kan du också vrida ratten i båda riktningarna med bilen i neutral.
- I andra bilar finns det en gradering i stången eller cylindern för mätning i både "hett" tillstånd, efter att bilen har kört, eller "kall", efter att fordonet har stannat under en tid. Andra bilar kan ha linjerna "Min" och "Max" som acceptabla gränser för nivån på hydraulvätska. Se till att du kontrollerar vätskenivån enligt rätt markering.
Kontrollera hur mycket av stången som täcks av hydraulvätskan. Om du använder en stång för att mäta den hydrauliska vätskenivån, torka först bort överskottsvätska från stången när du drar ut den ur tanken, sätt sedan in stången igen i tanken så djupt du kan och ta bort den igen.
Undersök färgen på servostyrningsvätskan. Bra servostyrningsvätska ska vara klar, gul eller rosa.
- Om hydraulvätskan är brun eller svart, betyder det att den är förorenad med bitar av gummi från anslutande slangar, tätningar eller o-ringar. I det här fallet är idealet att ta fordonet till en mekanikerverkstad så att en proffs kan bedöma om någon av artiklarna i det hydrauliska systemet behöver bytas ut, såväl som vätskan.
- Hydraulvätskan kan verka mörkare än den egentligen är. Om du är osäker, titta på färgen på vätskefläcken på tyget eller pappershandduken du använde för att rengöra mätpinnen. Om fläcken är den färg som vätskan ska vara, förorenas inte vätskan.
Tillsätt hydraulvätska efter behov för att slutföra nivån. Om din bil har graderingar i tanken kan du lägga till vätskan på en gång tills den når rätt "varm" eller "kall" nivå; om du kontrollerat nivån med en pinne, lägg till vätskan lite för lite och kontrollera att undvika överfyllning av tanken.
- Se till att du använder den hydraulvätska som rekommenderas för din bil, eftersom den måste ha rätt viskositet (tjocklek) för bilens hydraulsystem.
- Fabriken rekommenderar inte att du använder transmissionsvätska för att byta servostyrningsvätska. Det finns många olika typer av vätskor, och varje fel kan orsaka allvarligt fel.
- Var noga med att inte överfylla hydraulvätskebehållaren. Det är förmodligen bättre att "fylla mindre" en tank än "överfyllning". Detta beror på att hydraulvätskan expanderar med värme. Om du fyller tanken "till munnen" och försöker köra din bil kan trycket på den expanderade vätskan orsaka problem och generera framtida skador som kommer att kräva dyra reparationer.
Sätt tillbaka tanklocket. Beroende på din bilmodell kan du behöva trycka på eller skruva på locket för att stänga det. Se till att locket är ordentligt stängt innan du stänger huven.

tips

Hydraulvätskan måste kontrolleras regelbundet. Om du märker ett väsentligt fall i vätskenivån eller måste lägga till vätska ofta kan din bil ha läckage i någon del av hydraulsystemet. Om du hör ett ljud när du vrider ratten, betyder det att hydraulpumpen behöver vätska.

varningar

Hydraulvätskan måste också bytas ut enligt intervallet som anges i tillverkarens handbok. Värmen från motorn och den yttre miljön kommer med tiden att minska vätskans egenskaper och orsaka slitage på hydraulsystemets komponenter. Att byta ut hydraulvätskan är billigare än att behöva byta ut hydraulpumpen eller stativet.