Innehåll

• Tips
• Varningar
• Nödvändiga material

• Låt fordonet stå stilla i 5 till 10 minuter för att värma oljan och var försiktig när du hanterar varm eller het olja.

Del 2 av 5: Tömning av oljan

1. 

   Ta bort oljelocket. Öppna huven och lokalisera oljelocket på motorn.

2. 

   
   
   Hitta oljepannan. Leta efter en platt metallbricka närmare motorn än växellådan under din bil.
   • Leta upp motorns avtappningsplugg.
   • Bekräfta att du arbetar med motorns avtappningsplugg, inte överföringspluggen. Leta efter huven om du inte vet vilken som är vilken. Huven är alltid ansluten till motorn, med röret som sträcker sig framifrån till baksidan av fordonet. Avtappningspluggen och oljetråget ligger precis under motorn.
   • Bekräfta att du arbetar med motorn, INTE växellådan. Avgaserna är alltid fästa vid motorn. Det är röret som färdas från fordonets framsida till baksidan.

3. 

   Ta bort oljepluggen. Vrid den moturs med en nyckel eller skiftnyckel av lämplig storlek om du har utrymme att röra dig. Du måste också ta bort och byta ut cirkulärt papper (eller filt), men en metallbricka kan återanvändas om den är i gott skick.

4. 

   Vänta. Det tar flera minuter för all olja att komma ut ur bilen. När vätskan slutar komma ut ur motorblocket, byt ut kontakten med en ny bricka. Inspektera och rengör tre områden: tätningen, pluggen och avloppet. Sätt också en ny tätning på kontakten.

Del 3 av 5: Byte av oljefilter

1. 

   Skruva loss oljefiltret. Försök först att ta tag i den ordentligt med händerna och rotera den långsamt och konstant moturs. Det är dock troligt att du behöver ett verktyg för borttagning av oljefilter för att göra det. Se till att avtappningsskålen ligger under filtret innan du tar bort delen helt på grund av oljan.
   • För att undvika att spilla för mycket olja när du tar bort filtret kan du linda en plastpåse runt biten för att samla upp det som flyr under borttagningen. Lämna filtret upp och ner i påsen medan du är klar med jobbet.
   • Lämna brickan under bilen och hämta oljan. Det sitter en liten mängd fast i filtret som kommer ut när du släpper det.

2. 

   Förbered det nya filtret. Doppa fingertoppen i ersättningsoljan och torka den över det nya filterets tätningsring för att smörja den och skapa en bra tätning, så att du kan ta bort delen nästa gång.
   • Du kan också hälla en liten mängd olja i filtret innan du installerar det för att minska den tid det tar för din bil att återfå rätt oljetryck. Om ditt filter är vertikalt kan du kanske fylla det nästan upp till toppen. Om det är i en vinkel läcker lite olja strax före installationen, men inte mycket.

3. 

   Skruva försiktigt fast det nya smorda filtret, var noga med att inte missa beslagen. Filtret ger vanligtvis vägledning om hur du drar åt det, så titta på rutans specifikationer för mer detaljerade instruktioner. Generellt drar du åt filtret tills tätningen passar och ger det ytterligare ett kvarts varv.

Del 4 av 5: Tillsättning av den nya oljan

1. 

   Tillsätt den nya oljan till bilen genom påfyllningshålet. Det erforderliga beloppet finns i ägarhandboken, som vanligtvis listas i avsnittet "funktioner".
   • Om du håller flaskan med pipen, kommer den att hälla vätskan smidigare utan att det bildas bubblor.
   • Välj rätt olja. Det är i allmänhet säkert att lägga till 10W-30 till de flesta bilar, men du bör först konsultera manualen eller experterna på en bildelbutik.
   • Förlita dig inte alltid på mätstickan för noggrann mätning. det kan vara fel, särskilt om motorn nyligen stoppades (i det här fallet blir mätningen låg eftersom det fortfarande finns olja i ledningarna). Om du vill kontrollera oljestickan noggrant, gör det tidigt på morgonen, parkerat på en plan yta när oljan blir kall och tyst.

2. 

   Omslag. Leta efter verktyg som du kan ha kvar och stäng huven.
   • Titta under bilen för att se till att inget läcker. Det är en bra idé att rengöra fläckarna så bra du kan, för även om det inte är farligt att lämna lite olja på blocket kan vätskan skapa rök när motorn värms upp, vilket leder till den lukten av bränd olja som skrämmer och gör att bilens interiör stinker.

3. 

   Starta bilen. Se om oljetryckslampan släcks efter start. Lämna fordonet i neutralt läge med parkeringsbromsen upplyft och se försiktigt under bilen efter läckor. Om filtret och kontakten inte dras åt kan de läcka långsamt. Låt motorn gå i ungefär en minut för att öka trycket och se till att allt är korrekt installerat.
   • Valfritt: Återställ oljebyteslampan. Processen kommer att variera beroende på bilens märke och modell, så se manualen för att ta reda på vilka specifika steg som är. På de flesta GM-Chevrolet-modeller måste du till exempel stänga av fordonet och sedan slå på tändningen utan att starta. Steg sedan på gasen tre gånger på tio sekunder. När du startar bilen ska lamporna starta om.

4. 

   Kontrollera oljenivån genom att dra i oljestickan. När du har stängt av fordonet igen och låt oljan vila i 5 till 10 minuter, kontrollera oljestickan igen för att se till att nivåerna är där de ska vara.

Del 5 av 5: Kasta bort oljan

1. 

   Överför vätskan till en behållare med lock. Nu när du har bytt olja, flytta den gamla till en mer permanent behållare. Att lägga till det i den förpackning du just tömde är din säkraste insats. Placera en plasttratt i flaskan och häll den långsamt för att undvika att spilla något. Ange tydligt att flaskan innehåller begagnad olja så att du inte förväxlar innehållet med den nya produkten.
   • Andra alternativ inkluderar gamla liter mjölk, flaskor med vindrutetorkare eller andra plastflaskor. Var noga med att tydligt märka gamla matflaskor innan du använder dem.
   • Lägg inte den gamla oljan i behållare som innehåller kemikalier som blekmedel, bekämpningsmedel, färg eller frostskydd, eftersom de kommer att förorena återvinningsprocessen.

2. 

   Töm filtret. Du kan lägga till hans olja (som ibland kan nå 240 ml) till den gamla. Filter är också återvinningsbara, så bevara dem.

3. 

   Hitta en utsedd plats att samla in olja i din region. I allmänhet kommer platser som säljer motorolja att ha denna information tillgänglig. Många platser som gör oljebyten samlar också in den gamla, ibland mot en mindre avgift.

4. 

   Försök använda återvunnen olja nästa gång. Den använda motoroljan raffineras tills den når samma certifieringar och specifikationer som den nya produkten. Processen kräver mindre energi än att pumpa och raffinera ny olja, och återvinning hjälper till att minska importbehovet. I vissa fall kostar återvunnen olja också mindre än den nya.

Tips

• Om ditt filter är för envist kan du använda en hammare och en stor skruvmejsel som en mejsel moturs. Var uppmärksam: när du har gjort ett hål i filterets tunna vägg kan motorn inte startas förrän delen byts ut.
• Överväg att lämna en oljeabsorberande och miljövänlig produkt till hands om du skulle spilla lite. Det kommer att absorbera ämnet och lämna ditt garage rent. Katsand eller lerbaserade produkter är inte effektiva lösningar för detta fall. Du hittar ett antal oljeabsorberande och miljövänliga produkter online. De absorberar mycket, är lätta att använda och kan återanvändas.
• Det finns några oljeavtappningsventiler på marknaden som ersätter pannskruven. De kan göra oljebyten mycket bekvämare och minska smuts.
• Undvik att fylla armen med olja när du tar bort skruven från avtappningspluggen genom att trycka uppåt, som om du försöker skjuta tillbaka pluggen i hålet när du tar bort den. När du vet att skruven är helt lös, drar du snabbt bort den från öppningen. Om du har tur kommer bara några droppar att falla på din hand. Fäst en trasa i handleden när du tar bort oljepluggen.
• Använd nitrilhandskar av engångstyp. Begagnad motorolja innehåller många giftiga föroreningar och kan lätt absorberas av huden.

Varningar

• Förväxla inte oljeintaget med transmissionsvätskan. Du kan skada din transmission om du häller olja på den.
• Var försiktig så att du inte bränner dig själv. Din motor, oljan som används i den och andra delar av bilen kan förbli heta för att bränna dig långt efter att du har stängt av tändningen.

Nödvändiga material

• Från 4 till 6 liter olja. Använd en som uppfyller ditt fordons API-prestandaklassificering. De flesta bilar som tillverkats efter 2004 kräver "SM" -betyg, bättre än den olja som fanns när äldre bilar tillverkades.
• Hylsnyckel. Europeiska eller japanska bilar kan behöva en metrisk uppsättning.
• Oljefilter. Vissa har ett klibbigt lock som gör dem enklare att installera och säkra.
• Oljefilternyckel (tillval). Olika skiftnycklar finns tillgängliga beroende på filterdiametern. Den dyraste är dubbel artikulation, vilket också är den mest exakta insatsen.
• Ett sätt att få din bil från marken. Ramper eller ett staffli är de bästa alternativen.
• En bricka för att samla den använda oljan och en tratt och tjocka flaskor för att transportera den.
• Tyg eller pappershanddukar
• Vissa fordon kräver borttagning av topp- eller bottenpaneler, vilket kan behöva ytterligare verktyg.