Författare:
Carl Weaver
Skapelsedatum:
24 Februari 2021
Uppdatera Datum:
1 Maj 2024
Innehåll
- Stäng av bilmotorn vid tändningen.
- Använd skyddsglasögon och handskar för att skydda dina ögon och händer.
- Ta ett uttag från satsen och håll det nära, men inte mot, mot den negativa batteriets polmutter. Kontrollera sedan den sockelstorlek som krävs för att skruva loss muttern.
- Montera rätt storlek på hylsnyckeln. Du kan behöva montera en förlängare på skiftnyckeln för att nå muttern.
- Montera nyckeln på den negativa terminalmuttern och vrid den moturs (kom ihåg: dra åt den till höger och lossa den till vänster). Det är bara nödvändigt att ta några varv för att släppa den.
- Dra i det negativa batterikontakten efter att muttern har lossats. Lägg det åt sidan så att det inte kommer i kontakt med batteriet medan du arbetar.
- Om kabeln är ansluten till batterikontakten kan det behövas ett specialverktyg för att ta bort batterikabeln för att ta bort den negativa kontakten. Kontrollera med en bildelarbutik eller mekaniker.
Fortsätt med jobbet. Efter att batterikablarna har kopplats bort är det möjligt att reparera fordonets elektriska komponenter på ett säkert sätt. Om du bara behöver sätta i ett nytt batteri kan du göra det i några enkla steg.
- När du har kopplat bort batteriet, skruva loss fästena som håller det på plats.
- Lyft batteriet för att ta bort det från facket. Tänk dock på att bilbatterier kan väga upp till 20 kg om du behöver ringa efter hjälp.
- Borsta brickan och batterikablarna med en blandning av utspädd natron med en gammal tandborste. Vänta sedan tills de torkar innan du sätter i det nya batteriet.
- Sätt på det nya batteriet och dra åt spärrarna.
- Anslut först kabeln från den positiva terminalen och sedan den negativa terminalen. Glöm inte att dra åt muttrarna på varje terminal.
- Stäng huven och starta bilen.
- Försök att kasta det gamla batteriet på rätt sätt. Kanske kommer reservdelar där det nya batteriet köptes att acceptera det gamla som en del av betalningen. Annars kan du ta det till ett återvinningscenter eller en skrotgård. Ibland kan de acceptera det för en försumbar summa.
Tips
- Standardfordonsbatterier kan generera hundratals ampere ström, vilket är ungefär den mängd ström som används av en svetsbåge. Försök inte testa batteriladdningen genom att vidröra de positiva och negativa polerna med ett metallverktyg. Strömmen är så hög att den kan skada verktyget och också skada dig.
- Använd tätningar för att fästa kablarna från batteriet och förhindra att de vidrör terminalen och orsakar gnistor eller elchock.
- Ta bort alla smycken, särskilt ringar och kedjor.
- Arbeta på ett utomhusområde, där det inte finns någon risk för att gaser ansamlas.
- Använd skyddsglasögon och isolerande handskar.
- Hybridfordonsbatterier producerar mer än 300 volt, vilket är en potentiellt dödlig nivå. Om du behöver arbeta med någon elektrisk komponent i ett hybridfordon ska du först hitta högspänningsbatteriet på baksidan av bilen och stänga av det genom att koppla bort ledningarna, som vanligtvis är orange-kodade. Använd isoleringsverktyg och handskar när du utför denna uppgift för att minska risken för stötar. Försök också att följa den exakta proceduren som tillverkaren informerat, eftersom det kan vara fler steg inblandade.
Nödvändiga material
- Hylsnyckelsats
- Hylsnyckelförlängare
- Skyddsglasögon
- Isolerande handskar
- Gammal tandborste
- Liten kruka
- Natriumbikarbonat
- Vatten
- Tätningar
